La formation des opérateurs TST BT
La formation des opérateurs TST BT
Cursus de formation TST BT – Mise à jour 2026
Le Comité des TST a approuvé la mise à jour du cursus de formation TST BT. Cette évolution est applicable à compter du 6 avril 2026 et au plus tard le 1er septembre 2026.

Le cursus de formation a été rationalisé, passant de 18 à 13 modules, afin d’améliorer :
- sa lisibilité,
sa cohérence pédagogique,
la progressivité dans l’apprentissage
Cette mise à jour s’appuie sur les retours d’expérience des organismes de formation, sur les conclusions des audits terrain ainsi que sur l’accidentologie TST BT qui soulignent la nécessité de renforcer :
la maitrise des risques TST : les risques d’électrisation et de court-circuit,
la surveillance et le rôle du chargé de travaux.
Principales dispositions transitoires :
Les formations initiales pourront continuer à être dispensées jusqu'au 31 août 2026 selon le cursus de formation en vigueur depuis le 1er janvier 2023.
A compter du 1er septembre 2026, seuls les modules du nouveau cursus seront applicables pour les formations initiales.
Les modules indépendants, quant à eux, restent inchangés à l'exception du module BAT-NET qui est supprimé.
Les modalités de recyclage font l'objet d'un travail d'adaptation aux nouveaux modules de formation initiale. L'approbation de ces nouvelles modalités est prévue pour juin 2027, avec une mise en application à compter d'avril 2028. Dans l'attente de cette évolution, les modalités définies dans le cursus de formation mis à jour en 2023 demeurent applicables.
Principales modifications apportées au cursus :
Les évolutions majeures portent sur :
la refonte du module « BASE » désormais remplacé par le module « Fondamentaux TST BT »,
la rationalisation des modules spécifiques,
la création d’un module « Chargé de Travaux TST BT ».
Module « Fondamentaux TST BT »
Il constitue désormais le socle du cursus, centré sur la maîtrise des risques TST.
Il n’est pas habilitant mais conditionne l’accès aux modules spécifiques.
Modules spécifiques : EME, AER-BRT, AER-EP et SOU
Ils sont accessibles aux opérateurs ayant validé le module « Fondamentaux TST BT » depuis moins de 12 mois,
ou
déjà habilités B1T sur un autre type d’ouvrage (EME, AER-BRT ou AER-EP, SOU, TER).
Module « Chargé de Travaux TST BT » (CDT TST BT)
Il est accessible aux opérateurs :
habilités B1T depuis au moins 6 mois,
et
sur l’un des types d’ouvrage suivants : EME, AER-BRT, AER-EP, AER-RES ou SOU.
Points particuliers à noter :
Accès au module Aérien Réseau (AER-RES)
Ce module est accessible aux opérateurs ayant obtenu un avis favorable à l’issue de la formation du module AER-BRT.
Module « Souterrain » (SOU) et technologies de câbles
Ce module est indépendant de la technologie de câbles (Câbles à Isolation Synthétique (CIS) et Câbles en Papier Imprégné (CPI)).
Une compétence en confection d'accessoires souterrains de type CIS ou CPI doit être acquise au préalable, dans le cadre d’une formation hors tension.
Cette compétence constitue un prérequis obligatoire pour accéder à cette formation.
Il appartiendra ensuite à l’employeur d’habiliter les opérateurs sur les types de câbles correspondant à leur compétence.
Périmètres d’habilitation à l’issue du suivi des modules :
Code de la formation
|
Périmètre d’habilitation à l’issue des modules
|
FDT (Fondamentaux TST BT)
| Module non habilitant. Module requis pour poursuivre le cursus de formation TST BT vers un module spécifique dans un délai maximum de 12 mois. |
EME (Emergence)
| Module habilitant B1T Exécutant sur un ouvrage de types suivants :
|
SOU (Souterrain)
| Module habilitant B1T Exécutant sur des ouvrages de types suivants :
|
AER-BRT (Branchement Aérien et Aéro-Souterrain)
| Module habilitant B1T Exécutant sur les ouvrages de types suivants :
|
AER-RES (Aérien Réseau)
| Module habilitant B1T Exécutant sur les ouvrages de types suivants :
|
AER-EP (Aérien Eclairage Public)
| Module habilitant B1T Exécutant sur les ouvrages de types suivants :
|
TER (Terminal ≤ 36 kVA)
| Module habilitant B1T Exécutant et B2T Chargé de Travaux pour un opérateur travaillant seul sur les ouvrages de types suivants :
|
CDT (Chargé de Travaux TST BT)
| Module habilitant B2T Chargé de Travaux au périmètre des types ouvrages sur lesquels l’opérateur est déjà habilité B1T. Module accessible aux opérateurs habilités B1T ayant validé un module spécifique EME, SOU, AER-BRT, AER-RES ou AER-EP depuis au moins 6 mois. |
TER-CPT (Terminal Comptage direct ou sur Réducteur)
| Module habilitant B1T Exécutant et B2T Chargé de Travaux sur les ouvrages de types suivants :
Opérations limitées à :
|
TER-APP (Terminal Remplacement Appareil)
| Module habilitant B1T Exécutant et B2T Chargé de Travaux sur les ouvrages de type Terminal limité aux opérations suivantes :
|
CCA (Contrôle-commande et annexes d’ouvrages)
| Module habilitant B1T Exécutant et B2T Chargé de Travaux sur les ouvrages de types suivants :
|
BAT (Batteries)
| Module habilitant B1T ou B1N Exécutant et B2T ou B2N Chargé de Travaux sur les ouvrages de type Batterie (batteries d’accumulateurs et leurs liaisons tant qu’elles sont raccordées). |
EME-HAB (Emergence Habillage-Nappage)
| Module habilitant B1T Exécutant et B2T Chargé de Travaux sur les ouvrages de type Emergence limité aux opérations d’habillage et de nappage, à l’exclusion des tableaux BT des postes de transformation HTA/BT. |
Cursus de formation BT - Mise à jour 2023
Au 1er janvier 2023, le Cursus de formation a évolué :
- Création d'un module TER COL2 en remplacement du module TER COL,
- le nouveau module permet la vérification du serrage des bornes des appareils équipant les colonnes électriques et le raccordement d’une dérivation individuelle alimentant un coffret de comptage IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Electrique),
- le module TER COL reste applicable jusqu'au 31 décembre 2023.
- Intégration de la décision du Comité des TST permettant d'habiliter d’indice « T » sur les ouvrages de type «TERMINAL» limitée aux colonnes électriques pour le raccordement d’une dérivation individuelle alimentant des coffrets de comptage IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Electrique) les salariés ayant suivi le module AER (ouvrage aérien) ou le module AER BRT (ouvrage aérien limité au branchement aérien et aéro-souterrain) ou le module SOU CIS (ouvrage souterrain limité au câble à isolation synthétique).
- Suppression du module BAT OMT suite à l'évolution des seuils relatifs aux travaux sur les batteries.
Le cursus de formation aux TST BT sur les ouvrages est constitué de 18 modules différents décrits ci-dessous.

Les formations sont de 3 types différents :
Un module de BASE qui constitue une première approche des travaux sous tension. Il permet d’acquérir les compétences nécessaires pour préparer et réaliser en tant qu’exécutant des activités limitées sur les ouvrages de type « Emergence ».
Une appréciation d’aptitude positive à l’issue de ce module ouvre la possibilité pour l’apprenant de suivre un ou plusieurs des modules de formation spécifiques.
Des modules spécifiques aux différents types d’ouvrages et technologies de matériels de réseaux. Ces modules sont à effectuer en complément au module de base.
- Des modules indépendants dont l’accès n’est pas conditionné par un suivi préalable du module de base car ils intègrent tout ou partie du module de base.
Les modules sont les suivants :
Code | Base | Spécifique | Indépendant | Titre | Périmètre d'habilitation à l'issue du module |
|---|---|---|---|---|---|
| BASE | X | Module de base | Ouvrages de type « Emergence » (EME), à l’exclusion des CCPI sur panneau de comptage, pour :
| ||
| EME |
| X | Ouvrage en émergence | ouvrages de type « Emergence » pour :
| |
| EME RAC | X | Ouvrage en émergence limité au raccordement | ouvrages de type « Emergence » pour :
| ||
| SOU CIS | X | Ouvrage souterrain limité au câble à isolation synthétique. | Ouvrages de type « Souterrain », pour réaliser des accessoires (jonction, nœud et bout perdu) sur les câbles à isolation synthétique. Les compétences acquises durant ce stage permettent en outre une habilitation d’indice « T » sur les ouvrages de type « Terminal » limités aux colonnes électriques pour le raccordement d’une dérivation individuelle alimentant un coffret de comptage IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Electrique). | ||
| SOU CPI | X | Ouvrage souterrain en câble à isolation au papier imprégné. | Ouvrages de type « Souterrain », pour réaliser des accessoires (jonction, nœud et bout perdu) sur les câbles à isolation au papier imprégné. | ||
| AER | X | Ouvrage aérien. | Ouvrages de type « Aérien » pour :
Les compétences acquises durant ce stage permettent en outre une habilitation d’indice « T » :
| ||
| AER BRT | X | Ouvrage aérien limité au branchement aérien et aéro-souterrain. | Ouvrages de type « Aérien » pour la réalisation de branchements aériens et aéro-souterrains (section des conducteurs de branchement limitée à 35 mm²), par les méthodes distance et contact. Les compétences acquises durant ce stage permettent en outre une habilitation d’indice « T » sur les ouvrages de type « Terminal » limités aux colonnes électriques pour le raccordement d’une dérivation individuelle alimentant un coffret de comptage IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Electrique). | ||
| AER EP | X | Ouvrage aérien limité à l’éclairage public. | Installations d'éclairage public comportant un conducteur neutre commun ou un support commun à l’ouvrage de distribution. | ||
| AER CCFC | X | Ouvrage aérien limité à la pose de coupe circuit fusible cylindrique. | Ouvrages de type « Aérien » pour la pose de CCFC sur des branchements aériens. | ||
| AER PCT | X | Ouvrage aérien limité à la protection de chantier de tiers. | Ouvrages de type « Aérien » limité à la mise en œuvre de protections de chantiers de tiers. | ||
| TER IND | X | Ouvrage terminal individuel | Ouvrage « Terminal » (TER) de type individuel. | ||
| TER COL2 | X | Colonne électrique | Ouvrages de type « Terminal » (TER) limités aux colonnes électriques :
| ||
| TER CPT | X | Comptage direct ou sur réducteur sur ouvrage terminal. | Ouvrages de type « Emergence » limités aux CCPI pour l’habillage. Ce module permet d’habiliter d’indice « T » pour :
| ||
| TER APP | X | Remplacement d’appareil sur ouvrage terminal. | Ouvrages de type « Terminal » pour :
| ||
| CCA | X | Contrôle-commande et annexes d’ouvrages. | Ouvrages de type « Contrôle-Commande et Annexes d’ouvrages » (CCA). Ouvrages de type « Emergence » (EME) limités aux tableaux BT des postes HTA/BT, pour l’habillage et le nappage, pour les personnels satisfaisant aux pré-requis relatifs aux tableaux BT des postes HTA/BT et pouvant être amenés à travailler dans ces postes. | ||
| BAT | X | Batteries. | Habilitation d'indice T ou N sur les ouvrages de type « BATTERIE » (BAT) | ||
| BAT NET | X | Batteries limité au nettoyage. | Habilitation d'indice N sur les ouvrages de type « BATTERIE » (BAT) | ||
| EME HAB | X | Emergence limité à l'habillage - nappage | Habillage et nappage d’ouvrages de type « Emergence », à l’exclusion des tableaux BT des postes de transformation HTA/BT. |